يمنحك حزام محرك ATV القليل جدًا من التحذير قبل أن يتركه. رحلة واحدة لا تزال تسحب بقوة. في الرحلة التالية، تشم رائحة المطاط المحترق وتسمع صوت "thunk-ka-thunk" الإيقاعي من علبة CVT. بحلول الوقت الذي تبدأ فيه الضوضاء، يكون السلك الموجود داخل الحزام مكسورًا بالفعل. وهذا ليس فشلًا نادرًا في الآلات المساعدة التي يتم تحميلها على قضبان السرير، أو في المركبات الرياضية الرباعية التي تركب بقوة في الكثبان الرملية.
يعد حزام القيادة هو جوهر ناقل الحركة المتغير باستمرار (CVT) في معظم مركبات ATV والجانبية. إنه يقع بين القابض الأساسي المثبت على العمود المرفقي للمحرك والقابض الثانوي المتصل بمجموعة القيادة. مع ارتفاع سرعة المحرك، يتم إغلاق الحزم الأساسية، مما يدفع الحزام إلى الخارج ويغير نسبة التروس الفعالة. هذا الثني والاحتكاك المستمر هو ما يؤدي إلى تآكل الحزام.
يعمل حزام محرك ATV بجهد أكبر مما يعتقده معظم الدراجين. يؤدي كل تغيير للخانق الكامل إلى ثني الحزام حول إحدى الحزمتين، ثم العودة حول الأخرى تحت الحمل. يمتص المركب المطاطي الحرارة من الاحتكاك والقابض نفسه. أضف الغبار، الطين، ورذاذ الماء، ويصبح وجه الحزام سطح طحن يرتدي كلاً من الحزام والحزم.
الحرارة العالية تجعل السطح المطاطي زجاجيًا وصلبًا. يعد هذا أمرًا طبيعيًا بعد عدة ساعات من الاستخدام، ولكن يجب استبدال الحزام المصقول حتى لو كان العرض العلوي لا يزال مقبولاً: حيث لم يعد بإمكانه الإمساك بالحزمة الأساسية بشكل صحيح. عادةً ما تظهر الأحزمة التي تتعطل فجأة سلكًا مكسورًا أسفل الجزء العلوي من المطاط؛ يمكنك أن تشعر بالنقطة الناعمة عن طريق ثني الحزام للخلف بين يديك.
هناك بعدان مهمان عند تقييم حالة الحزام: العرض العلوي والمحيط الخارجي. مع تآكل الحزام، تفقد الأسطح الجانبية المواد، ويصبح الجزء العلوي أضيق، ويستقر الحزام في مكان منخفض في الحزمة. تتغير النسبة الفعالة، وبالتالي تشعر الآلة بأنها أبطأ على الرغم من أن المحرك يدور بشكل طبيعي. في العديد من أدلة الخدمة، يكون الاستبدال مستحقًا عندما يصبح العرض العلوي أقل بحوالي 0.5 مم من القيمة المحددة على الحزام.
يتحكم أسلوب التشغيل أيضًا في عمر الحزام. يؤدي السحب الثقيل البطيء في المدى العالي، والتوقف والانطلاق في الرمال، وعبور المياه المتكرر إلى تقصير عمر الخدمة بسرعة. الحزام الذي ينزلق أحيانًا لن يُشفى؛ يفقد المطاط المصقول قبضته، ويولد الانزلاق الإضافي المزيد من الحرارة، ويفشل الحزام في النهاية.
يشاهد فنيو ATV ذوو الخبرة نفس المجموعة من العلامات التحذيرية:
افتح الغطاء وانظر إلى الحزام أثناء إيقاف تشغيل الجهاز. تحقق من كلا الجانبين بطول كامل. عادةً ما يعني الاهتراء المتمركز على جانب واحد أن محاذاة القابض خاطئة؛ الاهتراء على كلا الجانبين يعني ببساطة أن الحزام قديم. إذا كان السطح العلوي لامعًا وصلبًا، فتعامل معه على أنه مهترئ حتى عندما يبدو المطاط المتبقي سميكًا.
عندما ترى أو تشم أيًا من هذه العلامات التحذيرية، لا تقم فقط باستبدال الحزام. تحقق من وجوه القابض في نفس الوقت. يسرد الجدول أدناه أعراض الفشل الشائعة والإجراء الذي يتبع كل منها.
| أعراض | السبب المحتمل | التحقق / الإجراء |
|---|---|---|
| رائحة المطاط المحروق | الانزلاق الزائد على وجه القابض | افحص الحزام ونظفه أو استبدله حسب الحاجة |
| صوت ثنك كا ثونك | قطعة مكسورة في حبل الحزام | استبدل الحزام قبل أن ينفصل |
| الصرير على التسارع | السطح المزجج أو التلوث بالزيت | الحزم النظيفة. استبدل الحزام إذا كان مزججًا |
| السرعة القصوى منخفضة | العرض العلوي يرتديه أقل من المواصفات | قم بقياس عرض الحزام ومقارنته بالقيمة المحددة |
| حواف متوترة | محاذاة الحزام أو البطانة الأساسية البالية | افحص وجوه الحزم وبطانات القابض |
قبل أن تطلب الحزام، قم بإزالة غطاء CVT وقياس الحزام المثبت. تستخدم معظم أحزمة محرك ATV نفس نظام الترقيم الأساسي: العرض العلوي بالملليمتر، والطول الخارجي الفعال بالملليمتر، وزاوية على شكل حرف V تتوافق مع تصميم القابض. تستخدم آلة المرافق متوسطة الحجم الشائعة حزامًا بأبعاد 32 × 22 × 865 مم تقريبًا، حيث يكون الرقم الأول هو العرض العلوي عند الحد الأقصى لارتفاع الحزام والثاني هو العرض عند خط الحبل. حتى لو كنت تعرف طراز الماكينة، قم بقياس الحزام القديم: لا تتطابق أرقام أجزاء ما بعد البيع دائمًا مع رقم OE تمامًا.
استخدم هذه الخطوات لتأكيد الحجم الصحيح:
إذا كان الحزام بالفعل عند حد الخدمة أو أقل منه، فلا تستخدم الحزام القديم باعتباره النموذج الوحيد. الحزام الطويل جدًا ينزلق على القابض الثانوي؛ قد لا يسمح القابض القصير جدًا بالإغلاق الكامل.
اختر بديلاً بنفس المقطع العرضي والطول ومعدل الحمل. بالنسبة للآلات التي تعمل في ظروف حارة أو تحمل أحمالًا ثقيلة، فإن البناء المقاوم للحرارة ليس ترفا. الحزام الذي يصبح طريًا عندما يكون ساخنًا، يفقد قبضته ويتآكل بشكل غير متساو.
حزام محرك ATV المقاوم للحرارة من HERZ مع سلك أراميد مصمم للاستخدام الساخن والشديد التحمل، يستخدم هذا الحزام مطاطًا مقاومًا للحرارة وتعزيز الأراميد من أجل المتانة، ويتوافق مع الأبعاد الأصلية ويعدك بعمر خدمة أطول. عرض المنتج → تم تصميم حزام محرك ATV عالي الحرارة من Herz لهذا النوع من أحمال العمل، مع مركب مطاطي مقاوم للحرارة يهدف إلى تطبيقات ATV الترفيهية والمفيدة. قم بمطابقتها مع أبعادك الأصلية قبل تركيبها.
يعد تبديل الحزام أمرًا سهلاً في معظم مركبات ATV، لكن بعض الأخطاء يمكن أن تدمر حزامًا جديدًا في الساعة الأولى.
دورة الحرارة الأولى مهمة. يحتاج الحزام الجديد إلى الجلوس في زوايا الحزم قبل أن يتعرض لعزم الدوران الكامل. إذا قمت بكسرها بلطف، فإن الأسطح تصبح ملمعة بدلاً من التزجيج.
لا تقم مطلقًا بتمديد الحزام فوق الحزمة الأساسية باستخدام مفك البراغي. يمكن لنقطة النقب أن تقطع حبل الشد. وأيضًا، لا تفترض أن الحزام الجديد صحيح لمجرد ملاءمته؛ لا يزال من الممكن أن يلمس الحزام الفضفاض الغطاء ويسخن بشكل زائد.
معظم حالات فشل الحزام المبكرة تأتي من الحرارة والتلوث، وليس من عيوب التصنيع. استخدم نطاقًا منخفضًا للحراثة البطيئة أو السحب الثقيل. حافظ على برودة قابض محرك الأقراص عن طريق فحص شاشة المدخل والقناة. بعد عبور المياه العميقة، قم بإزالة قابس تصريف CVT إذا كان مثبتًا للسماح بخروج الماء، وجفف الحزام قبل العمل الشاق.
ابدأ عملية فحص مجدولة من خلال فحص العرض العلوي. مقياس مخصص يزيل التخمين من القياس.
مقياس قياس الحزام لفحص التآكل والشد أداة عملية لصيانة ATV، يساعد هذا المقياس على قياس العرض العلوي للحزام، والتوتر، والمحاذاة، مما يتيح الاستبدال في الوقت المناسب قبل أن يتسبب فشل الحزام في تلف باهظ الثمن. عرض المنتج → باستخدام المقياس، يمكنك تسجيل تآكل الحزام في كل فترة خدمة واستبدال الحزام قبل ربط الماكينة. وهذا أرخص من استبدال غطاء القابض التالف أو استعادة مركبة ATV من المسار.
إن حزام محرك ATV هو عنصر تآكل ذو عمر خدمة محدود. افحصه أثناء الصيانة الدورية، وقم بقياس العرض العلوي، وافحص أسطح القابض في نفس الوقت. إذا لم تكن متأكدًا من الحزام الذي يناسب جهازك، فابدأ بالحزام الأسئلة الشائعة حول الإعداد ومقارنة الأبعاد على صفحة المنتج. إذا كنت لا تزال تفكر في حزام القيادة ATV كما لو كان حزام توقيت، فاقرأ شرحنا للفرق بين حزام القيادة وحزام التوقيت؛ إنهم يتعاملون مع أنظمة مختلفة تمامًا وغير قابلة للتبديل.
English
Español
Português
عربى