نادرًا ما يكون الحزام الأفعواني الذي يفشل قبل الفاصل الزمني المحدد له هو خطأ الحزام وحده. اسحب محرك الملحقات بعيدًا في معظم ورش العمل وسيظهر السبب الحقيقي سريعًا: شداد به زنبرك مرهق، أو بكرة خاملة أدى محملها إلى حرق أضلاع الحزام من الأسفل. هذا هو الواقع العملي لمكونات حزام القيادة. يتحمل الحزام اللوم، لكن الأجهزة المحيطة به هي التي تحدد مدة بقاء الحزام. بالنسبة للموزعين ومشتري الورش ومديري قطع الغيار، فإن فهم كيفية عمل هذه الأجزاء كنظام واحد هو الطريقة الأكثر مباشرة لتقليل مطالبات الضمان وتكرار الإصلاحات. يشرح هذا الدليل كل مكون، والقرارات المادية التي تقف وراءه، والفحوصات التي تستحق إكمالها قبل تقديم طلب مجمع.
في محرك السيارة، يقوم نظام حزام القيادة بتحويل دوران العمود المرفقي إلى حركة للملحقات التي تحافظ على تشغيل السيارة: المولد، ومضخة المياه، وضاغط مكيف الهواء، ومضخة التوجيه المعزز. ينسج حزام أفعواني واحد من خلال كل هذه الأجزاء، ولا يعمل النظام إلا عندما تقوم أربع مجموعات من الأجزاء بعملها معًا.
عندما يخرج أحد الأجزاء عن المواصفات، تقوم الأجزاء الأخرى بالتعويض حتى لا تتمكن من ذلك. يتسبب التباطؤ البالي في حدوث اختلال في المحاذاة. اختلال المحاذاة يسلط أضلاع الحزام. الأضلاع المفقودة تقلل من القبضة. انخفاض القبضة يخلق الانزلاق والحرارة. هذا التفاعل المتسلسل هو السبب الذي يجعل الفنيين ذوي الخبرة يتعاملون مع محرك الأقراص كنظام بدلاً من جزء واحد.
الحزام هو العنصر الأكثر وضوحًا، ويحدد مركبه المطاطي كيفية تعامله مع القوتين اللتين تدمران الأحزمة في حجرة المحرك: الحرارة والأوزون.
تستخدم معظم أحزمة الملحقات الحديثة مطاط EPDM، الذي يقاوم الشيخوخة الحرارية وتشقق الأوزون بشكل أفضل بكثير من مركبات الكلوروبرين (CR) القديمة. نادرًا ما تُظهر أحزمة EPDM فقدان القطعة العميقة النموذجي للكلوروبرين؛ وبدلاً من ذلك، فإنها تتطور إلى شقوق دقيقة عبر سطح الضلع، وهذا هو السبب في أن قياس عمق الشقوق بدلاً من التخمين البصري يجب أن يقرر الاستبدال. تظل أحزمة CR شائعة في التطبيقات الصناعية وعلى منصات المركبات القديمة.
تظل أحزمة V قياسية في الآلات الصناعية والمعدات الزراعية وتصميمات المحركات القديمة. توجد أنواع مختلفة مقاومة للزيت ومستقرة الأبعاد للبيئات التي تحتوي على رذاذ الوقود أو الشحوم أو أحمال الصدمات الثقيلة، كما أن مطابقة المركب لبيئة العمل أكثر أهمية هنا من محرك السيارة الإضافي.
عندما يقوم الحزام بمزامنة عمود الحدبات مع العمود المرفقي، تكون التفاوتات أكثر إحكامًا وتكون عواقب الفشل أكثر تكلفة بكثير. تهيمن مركبات HNBR على أحزمة التوقيت الحديثة لأنها تتحمل درجات حرارة أعلى تحت غطاء المحرك وتقاوم التعرض للزيت بشكل أفضل من الكلوروبرين القياسي. إذا لم تكن متأكدًا من أين ينتهي حزام الملحقات ويبدأ حزام التوقيت، الفرق بين حزام القيادة وحزام التوقيت يتم تناوله بالتفصيل في موارد الصناعة لدينا.
الخلاصة أولاً: إذا كان بإمكانك تخزين مكون واحد فقط بجانب الأحزمة، فقم بتخزين شدادات، لأن دقة الشد تؤثر على كل جزء آخر في محرك الأقراص.
يقوم الموتر الأوتوماتيكي بثلاث وظائف في وقت واحد. فهو يضغط الحزام للوصول إلى شد العمل الصحيح بحيث تتماسك الأضلاع دون انزلاق، ويمتص الاهتزازات ويحمل المسامير عند قطع الملحقات مثل ضاغط مكيف الهواء، ويتغير الطول مع تآكل الحزام. تهيمن التصميمات المحملة بنابض على المحركات الإضافية لسيارات الركاب، بينما يظهر التخميد الهيدروليكي في المحركات ذات الاهتزازات الشديدة.
شداد حزام القيادة HERZ مع محمل كروي شداد أوتوماتيكي مزود بنابض يحافظ على شد الحزام بشكل صحيح، ويمتص طفرات الحمل، ويتحمل تآكل الحزام. تضمن المحامل الكروية المقولبة المدمجة دورانًا سلسًا ومنخفض الاحتكاك، وتعالج الزقزقة والخشخيشات والسفر الملتصق الموصوف هنا. عرض المنتج → عادةً ما يعلن الفشل عن نفسه من خلال المحمل بدلاً من الزنبرك. إن صوت الزقزقة عند التباطؤ البارد الذي يتلاشى مع ارتفاع درجة حرارة المحرك، أو الخشخشة التي تتتبع سرعة المحرك، أو التذبذب المرئي في بكرة الموتر، كلها تشير إلى نفس المشكلة الأساسية. إن الموتر الذي فقد جزءًا ملحوظًا من حركته الأصلية، أو الذي يلتصق في منتصف الشوط بدلاً من التحرك بسلاسة عبر نطاقه، قد أضر بالفعل بالحزام الذي يمر فوقه.
التوتر بحد ذاته هو مواصفات وليس شعور. يتيح التوتر المنخفض للحزام الانزلاق والتزجيج؛ يؤدي التوتر الزائد إلى دفع محامل المولد ومضخة المياه إلى ما هو أبعد من الحمل التصميمي. بالنسبة للمشتريات، فإن جودة المحمل هي الخط الفاصل بين الموتر الذي يدوم دورة حزام واحدة وتلك التي تدوم دورتين بشكل موثوق، لذا فإن مواصفات المحمل تنتمي إلى قائمة مراجعة المورد بدلاً من تركها للافتراض.
تبدو البكرات الوسيطة وكأنها أبسط الأجزاء في النظام، وهذا هو بالضبط سبب الاستهانة بها. وظيفتهم هندسية: توجيه الحزام حول العوائق، وقلبه بحيث يلتقي الوجه المضلع أو الأملس بالبكرة الصحيحة، وإضافة زاوية التفاف حيث تحتاج البكرة المدفوعة إلى مزيد من الإمساك. في تصميم القيادة، سوف تنزلق البكرة ذات الغلاف غير الكافي بغض النظر عن مدى جودة الحزام، لذلك توجد وحدات تباطؤ لتصحيح الشكل الهندسي قبل أن تصبح مشكلة في الجر.
اختيار المواد له أهمية أكبر على هذا المستوى. توفر البكرات الوسيطة المصنوعة من النايلون المقوى بالألياف الزجاجية وزنًا منخفضًا وحصانة ضد التآكل وتشغيلًا هادئًا، وقد أصبحت الخيار الافتراضي في العديد من المنصات الحديثة. حدودها هي الحرارة المستمرة: تتآكل مركبات النايلون بشكل أسرع عند تركيبها بالقرب من الشواحن التوربينية أو مسار العادم. تتحمل البكرات الفولاذية درجات حرارة أعلى ولكنها تضيف كتلة دوارة وتعتمد كليًا على جودة الطلاء لمقاومة التآكل.
بكرة المهمل لحزام القيادة المصنوعة من النايلون المقوى بالألياف الزجاجية مصنوع من النايلون المقوى بالألياف الزجاجية 6/6 مع محامل كروية مصبوبة لتشغيل هادئ ومقاوم للتآكل. خيار طبيعي للمنصات الحديثة التي يكون فيها الوزن والحصانة ضد التآكل أمرًا مهمًا، مع القيود المادية التي تمت مناقشتها في هذا القسم. عرض المنتج → 
بكرة تباطؤ حزام القيادة المقاومة لدرجات الحرارة العالية يوفر المحمل والغطاء المجهزان بالضغط الدقيق الحد الأدنى من مقاومة الدوران والمحاذاة المستقرة. مناسبة لمواقع التثبيت الساخنة بالقرب من التوربينات أو العادم حيث تتآكل بكرات النايلون القياسية بشكل أسرع، كما هو مذكور أعلاه. عرض المنتج → المحمل المختوم بالداخل هو نقطة الفشل المعتادة. قم بتدوير كل بكرة يدويًا أثناء الفحص: أي خشونة أو طحن يعني أن المحمل قد فقد شحمه، وسوف تتوقف البكرة دون أي تحذير آخر. يقوم عامل التباطؤ الذي تم ضبطه على سرعة الطريق السريع بتجريد الحزام المتعرج في ثوانٍ ويمكنه في نفس الوقت إزالة مساعد التوجيه والشحن ودوران المياه. يستغرق الفحص أقل من دقيقة لكل بكرة ويمنع وضع الفشل الأكثر تكلفة في محرك الأقراص بأكمله.
يخبرك تآكل الحزام بمكان فشل النظام، بشرط أن تعرف كيفية قراءته.
نظرًا لأن كل مكون يؤثر على المكونات الأخرى، يقوم مصنعو المركبات وموردو الأطقم ذوو الخبرة بتعبئة الحزام مع الموتر ووحدات التباطؤ. إن استبدال الحزام وحده في محرك يقطع مسافات طويلة يعد بمثابة اقتصاد زائف: فالحزام الجديد يمتد فوق محامل صلبة وهندسة غير محاذية، وتعود السيارة بنفس الشكوى بعد أسابيع. تعمل المجموعات المطابقة للنظام أيضًا على تبسيط عملية الشراء، نظرًا لأن رقم الجزء الواحد يغطي الخدمة بأكملها بدلاً من خمسة بنود من دفعات إنتاج مختلفة.
يلخص الجدول أدناه مجموعات المكونات الأربع، والمواد المستخدمة عادةً في كل منها، وما يتحقق منه الفنيون أولاً عندما يأتي محرك الأقراص مع شكوى من الضوضاء.
| مكون | المواد المشتركة | وضع الفشل النموذجي | خطوة التفتيش الأولى |
|---|---|---|---|
| حزام اعوج | مطاط EPDM أو CR مزود بأسلاك معززة بالألياف | تكسير الضلع، والتزجيج، وفقدان القطعة | قم بقياس عمق صدع الضلع وتحقق من وجود زجاج على الوجه المضلع |
| توقيت الحزام | HNBR أو CR مع حبال الأراميد أو الزجاج | قص الأسنان أو فصل الحبل | اتبع فترة الاستبدال التي حددتها الشركة المصنعة للمركبة وتحقق من تلوث الزيت |
| الموتر | غلاف فولاذي مع تخميد زنبركي أو هيدروليكي ومحور محمل كروي | تحمل الضوضاء، والتعب الربيع، وانخفاض السفر | راقب تمايل البكرة في وضع الخمول واشعر بالالتصاق خلال السكتة الدماغية |
| بكرة المهمل | النايلون المقوى بالألياف الزجاجية أو الفولاذ المضغوط مع محمل محكم الغلق | تحمل الاستيلاء، يتساقط السطح، وتآكل الحافة | قم بالدوران باليد واستمع إلى الخشونة أو السحب |
بالنسبة للمشترين الذين يشترون هذه المكونات بسعر الجملة، فإن ثلاث عمليات فحص تمنع معظم مشكلات ما بعد البيع.
تقوم شركة Herz، وهي شركة تصنيع منتجات نقل الحركة ومقرها في نينغبو بالصين، بإنتاج الأحزمة والشدادات والبكرات الوسيطة ضمن نظام تصنيع واحد، مدعومة بمجموعات أحزمة ملحقة في أشكال مختلفة تتحمل درجات الحرارة العالية والمقاومة للأوزون. يؤدي الحصول على الحزام وأجهزته من نظام إنتاج واحد إلى إزالة مخاطر عدم التطابق الموضحة أعلاه، و مجموعة أحزمة القيادة الكاملة من Herz يمنح الموزعين طريقة عملية لدمج هذه العناصر مع مورد واحد.
الاستنتاج أولاً: التعامل مع محرك الأقراص كنظام واحد، ومطابقة المواد المكونة للحرارة والحمل للتطبيق، والتحقق من التوتر أثناء التثبيت بدلاً من الحكم بالعين المجردة. الحزام هو الجزء الأرخص في التجميع وهو الجزء الأكثر إلقاء اللوم عليه في الأعطال التي بدأت فعليًا في الموتر أو البكرة الوسيطة. تعمل ورش العمل التي تقوم بفحص المحرك الكامل عند كل عملية استبدال للحزام على تقليل حالات الارتداد؛ الموزعون الذين يقومون بتخزين الأحزمة والشدادات ووحدات التباطؤ كمجموعات متطابقة يقللون من المطالبات ويبسطون المخزون. لا شيء من هذا يتطلب تكنولوجيا جديدة، فقط الانضباط للتعامل مع مجموعة من المكونات الصغيرة كوحدة واحدة
English
Español
Português
عربى